Questões de Concursos Públicos - Prefeitura de Ilhabela - SP

A onde pelo menos uma das vias tenha velocidade regulamentada acima de 60 km/h.

B em sinalização semafórica que opera com três ou mais estágios veiculares.

C onde existirem duas ou mais linhas focais próximas, em sequência, no mesmo campo de visão do condutor.

D em sinalizações semafóricas exclusivas para travessia de pedestres em meio de quadra.

E em vias de grande risco de acidente, como alerta para motoristas em pontos de travessia de pedestres.

A assegurar que o transporte público seja um direito do cidadão e um dever do Estado.

B assegurar base legal para a expansão da rede de transporte de massa por meio de Parcerias Público- Privadas (PPPs) e concessões públicas para o sistema integrado de baixa capacidade.

C priorizar os modos de transporte não motorizados sobre os motorizados.

D estimular o uso de aplicativos de mobilidade como forma de assegurar a integração intermodal.

E assegurar equidade no uso do espaço público de circulação, vias e logradouros.

A Estatuto da Cidade (Lei n° 10.257/01) por meio de portarias específicas.

B Licenciamento de Vizinhança, segundo a Lei de Mobilidade (Lei n° 12.587/12).

C Código de Obras e Serviços Municipal.

D Código de Posturas Municipal.

E Procedimento do Via Rápida Ambiental, para atividades de baixo impacto (Decreto Estadual n° 60.329/2014).

A definir as tarifas das ligações intermunicipais hidroviárias.

B fiscalizar o trânsito nas rodovias estaduais que atravessam o município.

C regulamentar e fiscalizar os serviços de táxi convencional e estacionamentos rotativos em sua área de jurisdição administrativa.

D implantar sistemas de bilhetagem eletrônica nos serviços de transporte público interestadual.

E implantar sistemas de controle de velocidade (radar) nas rodovias federais que atravessam o município.

A corresponde ao número máximo de veículos que poderiam passar em uma aproximação controlada por sinalização semafórica, caso ela receba indicação verde durante uma hora inteira.

B é o volume médio de veículos que podem passar por hora pelas faixas de tráfego de mesmo sentido da via.

C é o volume de pedestres que realiza travessias na interseção estudada ao longo de uma hora.

D equivale ao volume de veículos que transpõem, por sentido, a interseção estudada.

E equivale ao volume de veículos em cada alternância de passagens entre as fases de verde previstas para a interseção.

A exclusivamente pela tarifa cobrada dos usuários.

B pelo preço público, somado à receita oriunda de outras fontes de custeio.

C exclusivamente pelo deficit tarifário.

D pelo preço público, porém sem previsão orçamentária para complemento em caso de desequilíbrio financeiro.

E sem subsídio, porém com receitas extratarifárias e alternativas.

A estar previstas na contratação dos serviços, com a fixação de metas a serem atingidas e seus instrumentos de controle e avaliação.

B ser fixadas em audiências públicas, por ocasião do processo de licitação dos serviços.

C ser proporcionais aos níveis tarifários praticados nos serviços licitados.

D ser definidos pelo Plano Diretor de Mobilidade, a partir de audiências públicas com os usuários dos serviços.

E ser definidas pelo órgão gestor da concessão, ouvidos os operadores dos serviços licitados.

A a definição em lei municipal de quais empreendimentos e atividades dependerão de elaboração de estudo prévio de impacto de vizinhança.

B a realização de estudo prévio de impacto ambiental e de estudo de impacto de vizinhança.

C a realização de estudo de impacto ambiental e a aprovação de diretrizes viárias do empreendimento.

D a realização de estudo de polos geradores de tráfego e a definição das contrapartidas a cargo do empreendedor, caso aprovado o empreendimento.

E aprovação pelo Código de Obras do Município e a aprovação de diretrizes viárias do empreendimento.

A definir segmentos viários com cerca de 30 m de extensão na travessia crítica em cruzamentos.

B definir segmentos viários com cerca de 50 m no caso da travessia crítica para o meio de quadra.

C realizá-la no período máximo de quatro horas, em intervalos de 10 minutos.

D realizá-la no período mínimo de duas horas, em intervalos de 10 minutos.

E realizá-la no período do dia em que são observados volumes médios de travessia de pedestres.

A 70 km/h.

B 80 km/h

C 90 km/h

D 100 km/h.

E 110 km/h.