Questões de Concursos Públicos - Engenharia Mecânica

A Com o motor em funcionamento em rotação lenta, para obter uma leitura precisa do nível sob pressão.

B Com o veículo em superfície plana e o motor desligado há alguns minutos, permitindo que o óleo retorne ao cárter.

C Imediatamente após desligar o motor, para identificar vazamentos ativos no sistema de lubrificação.

D Apenas quando o motor estiver completamente frio, para evitar queima do usuário durante a verificação.

E Com o veículo inclinado, para simular condições reais de funcionamento em diferentes terrenos.

A Transmitir a força aplicada no pedal de freio para as rodas, através de um sistema pressurizado e incompressível.

B Lubrificar os componentes internos do cilindro mestre e das pinças de freio para evitar desgaste.

C Dissipar o calor gerado pela frenagem através de suas propriedades refrigerantes especiais.

D Ajustar automaticamente a distância entre as pastilhas e os discos de freio conforme o desgaste.

E Substituir o óleo do sistema de direção hidráulica em casos de emergência.

A Arrefecimento, com possível vazamento no radiador ou nas mangueiras.

B Suspensão, com amortecedores desgastados e molas quebradas.

C Alimentação, como filtro de combustível sujo ou bomba de combustível com defeito.

D Escapamento, com o catalisador obstruído ou danificado.

E Transmissão, com embreagem patinando ou cambio com problemas.

A Apertar a correia ao máximo para evitar que patine durante o funcionamento do motor.

B Lubrificar abundantemente a correia com graxa para reduzir o atrito e o ruído.

C Substituir apenas a correia, mantendo as polias antigas para economia de material.

D Ignorar a verificação das tensões da correia, pois os tensionadores automáticos ajustam sozinhos.

E Verificar e ajustar o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas, conforme especificação do fabricante.

A A chave de impacto, que aplica torque intermitente de alto impacto, facilitando a soltura.

B O alicate universal, que permite maior alavancagem através do ajuste da abertura.

C A chave combinada, que oferece melhor aderência nas faces dos parafusos.

D A chave L, que permite aplicação de torque gradual e controlado.

E A chave de fenda, utilizada como ponte de alavanca para aumentar a força.

A Agrupar todas as peças em um único recipiente para facilitar o transporte.

B Limpar imediatamente todas as peças com solvente antes de identificá-las.

C Substituir todas as porcas e parafusos por novos, independentemente de seu estado.

D Descartar as peças antigas antes de verificar a necessidade de substituição.

E Utilizar recipientes identificados e ordenar as peças sequencialmente conforme a remoção.

A Cumprir exigências burocráticas da empresa, sem utilidade prática para o setor técnico.

B Documentar os serviços executados, as peças substituídas e recomendações para futuros atendimentos.

C Demonstrar produtividade individual para efeitos de avaliação de desempenho.

D Justificar o tempo gasto na execução dos serviços perante o cliente.

E Controlar o estoque de peças e ferramentas utilizadas na oficina.

A Escapamento, com abraçadeiras soltas ou suporte do catalisador quebrado.

B Suspensão, com buchas ou coifas de homocinéticas desgastadas.

C Freios, com pastilhas gastas raspando no disco de freio.

D Lubrificação, com possível desgaste nos mancais ou bronzinas do motor.

E Transmissão, com rolamentos de roda em mau estado.

A Uma chave dinamométrica para aplicar o torque exato especificado pelo fabricante.

B Um paquímetro para medir o diâmetro dos eixos de comando de válvulas.

C Um jogo de calibres (feeler gauges) e seguir a sequência de acionamento do motor para ajuste.

D Um micrômetro para verificar a espessura das pastilhas de regulagem.

E Um relógio comparador para medir o curso exato de abertura das válvulas.

A Conversor de energia mecânica em energia hidráulica para acionar cilindros e motores, realizando movimentos de grande força.

B Lubrificar automaticamente todos os componentes móveis do conjunto de transmissão da máquina.

C Armazenar energia cinética para ser utilizada em situações de emergência ou painel elétrico.

D fornece água pressurizada para a limpeza dos componentes internos do motor a diesel.

E Atua como sistema auxiliar de aquecimento, aquecendo o radiador em condições de calor extremo.