Questões de Concursos Públicos - FEPESE

A Verde.

B Vermelha.

C Marrom.

D Azul.

E Amarela.

A Azul.

B Verde.

C Amarela.

D Vermelha.

E Marrom.

A É vedada a colaboração com a equipe.

B O zelo ao patrimônio público é proibido.

C Devemos sempre tratar os outros com desprezo.

D Se deve sempre respeitar as normas de trabalho.

E Falta de respeito e de profissionalismo é indispensável.

A Papel higiênico usado.

B Papel-toalha engordurado.

C Fitas adesivas de plástico.

D Papel fotográfico.

E Garrafa plástica PET.

A Lata de alumínio de cerveja.

B Esponja de aço usada e enferrujada.

C Pote de vidro de alimento em conserva.

D Tampinha de garrafa de metal.

E Copo de vidro.

A Óculos escuros.

B Anel de cobre.

C Calçado de segurança.

D Pulseira magnética. 

E Tornozeleira digital.

A Com o motor em funcionamento em rotação lenta, para obter uma leitura precisa do nível sob pressão.

B Com o veículo em superfície plana e o motor desligado há alguns minutos, permitindo que o óleo retorne ao cárter.

C Imediatamente após desligar o motor, para identificar vazamentos ativos no sistema de lubrificação.

D Apenas quando o motor estiver completamente frio, para evitar queima do usuário durante a verificação.

E Com o veículo inclinado, para simular condições reais de funcionamento em diferentes terrenos.

A Transmitir a força aplicada no pedal de freio para as rodas, através de um sistema pressurizado e incompressível.

B Lubrificar os componentes internos do cilindro mestre e das pinças de freio para evitar desgaste.

C Dissipar o calor gerado pela frenagem através de suas propriedades refrigerantes especiais.

D Ajustar automaticamente a distância entre as pastilhas e os discos de freio conforme o desgaste.

E Substituir o óleo do sistema de direção hidráulica em casos de emergência.

A Arrefecimento, com possível vazamento no radiador ou nas mangueiras.

B Suspensão, com amortecedores desgastados e molas quebradas.

C Alimentação, como filtro de combustível sujo ou bomba de combustível com defeito.

D Escapamento, com o catalisador obstruído ou danificado.

E Transmissão, com embreagem patinando ou cambio com problemas.

A Apertar a correia ao máximo para evitar que patine durante o funcionamento do motor.

B Lubrificar abundantemente a correia com graxa para reduzir o atrito e o ruído.

C Substituir apenas a correia, mantendo as polias antigas para economia de material.

D Ignorar a verificação das tensões da correia, pois os tensionadores automáticos ajustam sozinhos.

E Verificar e ajustar o sincronismo entre o virabrequim e o comando de válvulas, conforme especificação do fabricante.