Questões de Concursos Públicos - Logística

As atividades de programação e gestão de embarques de petróleo bruto são críticas na cadeia logística do setor de óleo e gás, especialmente em operações offshore e de exportação, demandando a coordenação entre plataformas de produção, terminais marítimos, navios petroleiros e compradores internacionais. A eficiência logística é um dos principais fatores que impactam a competitividade, sendo essencial o uso de ferramentas de planejamento avançado e integração entre os agentes da cadeia. Selecione a alternativa que representa a maior prioridade ao planejar e coordenar a programação de embarques de petróleo bruto.

No comércio marítimo de petróleo, a nomeação de um navio é uma etapa essencial, envolvendo a análise de diversos fatores que devem estar alinhados com os termos contratuais e as características da carga, entre outros fatores. Por isso, é essencial considerar cuidadosamente os critérios mais relevantes no momento da nomeação. Considerando as alternativas abaixo, marque a que apresenta o fator mais importante ao nomear um navio para o transporte de petróleo.

O transporte marítimo de petróleo envolve uma série de variáveis que podem afetar significativamente os custos operacionais e logísticos. Esses fatores variam desde aspectos contratuais e técnicos até elementos externos e imprevisíveis. Dentre os fatores listados abaixo, marque a alternativa que aponta o fator com maior impacto no custo do frete de navios de petróleo.

Para melhorar a logística de emergência em uma plataforma de produção, qual estratégia é mais eficaz para garantir a rápida mobilização de recursos externos durante uma crise?

Assinale a alternativa que NÃO corresponde ao gerenciamento da cadeia de suprimentos de uma organização:

Como a elaboração de relatórios de abastecimento por veículos contribui para a gestão de uma frota?

Os tipos de entrega mais realizadas pela Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos são:

A formação de preços é um aspecto estratégico importante, que tem impacto direto sobre as operações logísticas. Os termos e condições da formação de preços determinam qual das partes é responsável pela realização de atividades logísticas. Uma grande tendência na estratégia de preços tem sido a desvinculação do preço de produtos e materiais para que serviços como transportes, que eram tradicionalmente incluídos no preço, se tornem itens separados e visíveis. As práticas de formação de preços têm impacto direto sobre a programação e a estabilidade das operações logísticas (BOWERSOX, 2014, p. 222). (BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J.; COOPER, M B.; et al. Gestão logística da cadeia de suprimentos. – 4. ed. – Dados eletrônicos. – Porto Alegre : AMGH, 2014, p. 222) Considerando o conceito de preço na origem e preço na entrega, relacione esses conceitos com as suas respectivas descrições, apresentadas a seguir: I - FOB (Free on Board) II - CIF (Cost Insurance and Freight) X - Significa que o vendedor estabelece um preço que inclui o transporte. Em outras palavras, o custo de transportes não é especificado como um item separado. Todo o transporte da mercadoria, incluindo os custos e riscos, é de total responsabilidade do vendedor. Y - Significa que o comprador é responsável pelo custo do frete e pelo risco enquanto o produto estiver em trânsito. Sendo assim, qualquer alteração no fracionamento do peso que necessite um método de carregamento com tempo de trânsito diferente deve ser considerada, sendo o custo ou as economias adicionais relevantes na análise do custo total.

Para Castiglioni (2013), a parte da logística responsável pelo transporte de cargas de forma pulverizada para cada cliente ou ponto de venda chama-se: 

Sobre a logística do estado de Mato Grosso, marque a alternativa CORRETA.