Questões de Concursos Públicos - Engenharia Naval

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Q38064 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

Um ensaio de reboque será realizado para a medição da resistência ao avanço de um casco de 120 metros de comprimento. Para tal, foi construído um modelo de 1.2 metros de comprimento. Sabendo-se que o teste foi projetado com igualdade do número de Froude, é correto afirmar que a velocidade necessária do carro de reboque para representar no modelo uma velocidade do navio de 20 nós, deverá ser
Q38063 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

Assinale a alternativa que apresenta equipamentos para geração elétrica em navios.
Q38062 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

No dimensionamento do sistema propulsivo de um navio, obteve-se uma potência no motor (BHP) igual a 12.600kW e rotação igual a 98rpm. Assinale a alternativa que apresenta o valor da potência e da rotação final da instalação propulsora, considerando margens de mar, rotação e operacional, respectivamente, de 20%, 5% e 10%.
Q38061 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

Um navio que opera em água salgada apresenta resistência total ao avanço de 1800kN, coeficiente de redução de força propulsiva igual a 0,2, coeficiente de empuxo igual a 0,23. Supondo a rotação do propulsor em 90rpm, assinale a alternativa que apresenta o diâmetro do propulsor que garante que o navio opere em sua velocidade de serviço.
Q38060 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

O motor de média rotação de um navio com potência de 12.000kW e rotação de 820rpm aciona um eixo intermediário ligado a uma engrenagem (caixa redutora) com diâmetro de 60cm. A engrenagem acionada, ligada ao eixo propulsor, tem diâmetro de 45cm. Despreze a perda de potência na transmissão e assinale a alternativa que apresenta os torques nos eixos intermediário e propulsor, respectivamente.
Q38059 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

O motor de um navio apresenta o consumo específico de 170g/kW.h. Supondo potência de serviço contínuo igual a 20.000kW e sabendo que a massa específica do óleo combustível é igual a 950kg/m3 , assinale a alternativa que apresenta a vazão individual de 2 purificadores (centrífugas) de óleo combustível que operam em paralelo.
Q38058 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

Assinale a alternativa que apresenta o fator que favorece a ocorrência do fenômeno de detonação em motores diesel.
Q38057 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

Na comparação entre motores diesel de dois tempos e quatro tempos, é correto afirmar que motores de
Q38056 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

Na comparação entre instalações propulsoras dotadas de motores de média rotação e de baixa rotação, é incorreto afirmar que
Q38055 CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Ano: 2015
Órgão: AMAZUL
Banca: CETRO
Matéria: Engenharia Naval
Assunto: Arquitetura naval

A Praça de Máquinas de um navio é dotada de um sistema de ventilação cuja vazão deve ser de 2000m3 /minuto. Supondo que a perda de carga na tubulação seja equivalente a 55mm de coluna de água doce (despreze a contrapressão interna e considere um rendimento dos ventiladores igual a 0,7), assinale a alternativa que apresenta o valor da potência total do sistema de ventilação.