Questões de Concursos Públicos - Engenharia Mecânica

A Tipo de composto de borracha utilizado.

B Tecnologia de Inflação do Pneu. 

C Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem.

D Temperatura Máxima de Operação.

A Trocar os pneus dianteiros com os traseiros diretamente.

B Mover os pneus dianteiros para trás cruzando-os e os traseiros para frente em linha reta.

C Mover os pneus traseiros para a frente no mesmo lado e cruzar os dianteiros para trás.

D Manter os pneus no mesmo lado, apenas trocando suas posições dianteira e traseira. 

A Evitar o desgaste prematuro dos pneus.

B Prevenir a deformação do aro.

C Garantir a fixação adequada da roda ao veículo.

D Facilitar a remoção das rodas no futuro.

A Maior durabilidade do sistema.

B Redução do consumo de combustível.

C Menor esforço físico ao dirigir. 

D Maior precisão na direção. 

A Através de cabos que conectam o pedal ao freio.

B Utilizando ar comprimido para acionar os freios. 

C Por meio de fluido hidráulico para transmitir pressão.

D Através de sistemas mecânicos simples.

A Se a máquina está limpa e polida.

B O nível de combustível apenas. 

C As condições meteorológicas do dia.

D As condições de funcionamento de todos os sistemas da máquina.

A Continuar a operação e verificar a anomalia depois.

B Desligar a máquina imediatamente e investigar a causa.

C Avisar outro operador para verificar o problema.

D Marcar para verificar na próxima manutenção programada.

A Para evitar o superaquecimento do sistema elétrico.

B Para assegurar uma mistura adequada de ar e combustível, otimizando a combustão.

C Para reduzir o consumo de combustível.

D Para aumentar a velocidade da máquina.

A Bomba de água.

B Radiador.

C Termostato.

D Ventilador. 

A Turbocompressor.

B Intercooler.

C Filtro de ar.

D Válvula de admissão.