Questões de Concursos Públicos - IVIN - 2024 - Prefeitura de Santarém - PA - Condutor de Embarcação de Pequeno Porte - Edital nº 1 555

Também conhecido como RIPEAM, o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar, consiste no conjunto de regras com força de lei que prescreve como devemos conduzir as embarcações na presença de outras, bem como informá-las de nossas intenções ou ações, afastando assim o perigo de colisões. Os recursos mais comumente utilizados nessas sinalizações compreendem: 1. Apitos e lampejos. 2. Toques de sino e badaladas. 3. Bandeirolas e objetos flutuantes.  Assinale:

Ao navegar em mar aberto, o piloto de um navio de carga identificou que ainda faltam 45 milhas náuticas até a chegada ao porto. Isto significa que, por convenção internacional, ainda falta a embarcação percorrer pelo sistema internacional de unidades (SI) o equivalente de cerca de: 

Com base na terminologia empregada na área náutica, enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, correlacionando cada um dos quatro termos fornecidos abaixo à sua respectiva definição: Coluna 1 1. Bombordo. 2. Estibordo. 3. Barlavento. 4. Sotavento. Coluna 2 ( ) Lado da embarcação oposto àquele donde sopra o vento ( ) Lado da embarcação que recebe ou colhe o vento utilizado para se deslocar. ( ) Lado esquerdo da embarcação, considerando-se a proa como a sua frente. ( ) Lado direito da embarcação, considerando-se a proa como a sua frente. Assinale a sequência da correta relação: 

Dentre os seis tipos de nós básicos que todo marinheiro deve saber, encontra-se o representado na ilustração abaixo, apropriadamente identificado como:

O balizamento náutico é definido como um sistema de sinalização utilizado em águas marítimas, fluviais e lacustres tendo em vista auxiliar a condução segura das embarcações. De acordo com o sistema de balizamento náutico brasileiro, estabelecido pela Marinha do Brasil, se a intenção for, por exemplo, demarcar os limites dos canais navegáveis, a praxe é utilizar:

Tomando como referência o fato de que as áreas de navegação — áreas onde as embarcações empreendem uma singradura ou navegação — se dividem em navegação interior e navegação em mar aberto, julgue as afirmativas a seguir como verdadeiras (V) ou falsas (F): ( ) As áreas de navegação interior ocorrem em águas abrigadas e em águas parcialmente abrigadas. ( ) As áreas de navegação em mar aberto incluem águas consideradas desabrigadas. ( ) A navegação costeira é aquela realizada em lagos, lagoas, baías, rios e canais. ( ) A navegação oceânica é a realizada entre portos nacionais e estrangeiros, sempre margeando o litoral. Assinale a alternativa que apresenta a correta correlação: 

A respeito da utilização do Sistema de Posicionamento Global – GPS (do ing. Global Positioning System), podemos afirmar sem erro: I. A localização da antena GPS não afeta a precisão do posicionamento. II. A seletividade do usuário e as condições atmosféricas podem afetar a precisão do GPS. III. Uma atualização frequente dos dados de satélite não é necessária para manter a precisão do GPS. IV. O sistema GPS define a localização geográfica de um objeto com precisão de aproximadamente 5 metros. Assinale:

De acordo com a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar – SOLAS, os adestramentos e exercícios de emergência deverão ser realizados, na medida do possível, como em uma situação real de emergência. Sob esse aspecto, os membros da tripulação dos navios de passageiros e navios de carga deverão participar de um exercício de abandono do navio e de um exercício de incêndio num intervalo de tempo de, pelo menos:

Embora não haja um limite de velocidade estabelecido em águas abertas nas quais transitam poucas embarcações, quando se trata de canais próximos a atracadouros e marinas onde o fluxo de embarcações aumenta significativamente, a legislação determina que a velocidade máxima seja de dez nós ou 18 km/h. Quando a zona é de manobra, o limite de velocidade cai para cinco nós, ou seja, para: