Questões de Concursos Públicos - IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

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Q112616 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Pedagogia

Assunto: Temas Educacionais Pedagógicos

A 1, 4, 3, 4, 2, 3, 3

B 4, 1, 3, 2, 2, 1, 4

C 4, 2, 1, 4, 3, 2, 1

D 3, 1, 1, 3, 3, 2, 1

E 2, 3, 2, 3, 4, 3, 2

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Q112615 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Engenharia Mecânica

Assunto: Manutenção Mecânica

Sobre o pneu com as inscrições LT225/85R16 TREADWEAR 400 TRACTION A TEMPERATURE B é CORRETO afirmar:

A O índice Treadwear refere-se a expectativa de durabilidade do pneu, estimada em teste específico.

B A indicação R16 significa que o raio de pneu é de 16 polegadas, pois a letra R indica raio do aro.

C A inscrição LT significa sem câmara de ar.

D A inscrição refere-se a um pneu diagonal utilizado em caminhões.

E O índice Temperature refere-se a temperatura ambiente máxima à qual o pneu pode ser exposto sem apresentar problemas. A letra A após o índice Temperature significa que o pneu pode ser exposto até 70ºC de temperatura ambiente

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Q112614 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Mecânica de Autos

Assunto: Manutenção - tipos

Sobre os desgastes e a degradação nos pneus é CORRETO afirmar:

A Desgastes excessivos observados somente na borda externa do pneu, próximo aos ombros externos e em todo o perímetro, indicam que o pneu foi utilizado com uma pressão de inflamento acima do recomendado pelo fabricante.

B Desgastes excessivos observados somente na região central da banda de rodagem, em todo o perímetro, indicam que o pneu foi utilizado com uma pressão de inflamento abaixo do recomendado pelo fabricante.

C Desgastes excessivos observados somente na borda externa do pneu, próximo aos ombros externos e em todo o perímetro, indicam que o pneu foi utilizado com o ângulo de câmber excessivamente positivo.

D Desgastes irregulares do tipo dente de serra significam que o pneu foi utilizado com o ângulo de câmber excessivamente negativo.

E Como os pneus são produzidos para serem utilizados em automóveis e em ambiente sujeito a intempéries, eles não sofrem degradação quando sujeitos à luz solar ou em contato com combustíveis derivados do petróleo.

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Q112613 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Engenharia Mecânica

Assunto: Manutenção Mecânica

Sobre as rodas utilizadas em veículos é CORRETO afirmar:

A O backspace de uma roda é a diferença entre a metade da largura da roda e a superfície de apoio ou de fixação da mesma ao eixo do veículo.

B Os diâmetros de furação das rodas automotivas são padronizadas em função dos números de furos, por exemplo, as rodas com 4 furos sempre têm um diâmetro de furação de 100mm.

C A inscrição presente nas rodas ET seguida de um valor numérico significa o offset da roda. Se a inscrição for ET35 significa um offset negativo de 3.5 polegadas.

D Uma roda com a inscrição 7.5Jx16H2 significa que essa roda possui 16 polegadas de largura.

E O offset de uma roda pode ser positivo, negativo ou neutro, sendo que no offset positivo o centro da roda, está deslocado para o lado externo da roda.

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Q112612 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Engenharia Mecânica

Assunto: Manutenção Mecânica

Sobre os problemas que ocorrem nos freios de um veículo é CORRETO afirmar:

A Vibrações no volante quando acionados os freios do veículo são indícios que os discos dianteiros de freios estão empenados.

B Vibrações no pedal do freio quando acionados são indícios que os discos dianteiros de freios estão empenados, principalmente durante a atuação do sistema ABS.

C Num teste do sistema de freios, com o veículo desligado, faz-se uma aplicação de força lenta e constante no pedal do freio, que atinge o fim de curso, próximo ao assoalho. Então, faz-se uma aplicação de força rápida e o pedal não atinge o fim de curso. Neste caso, o diagnóstico provável é de pastilhas desgastadas.

D Quando observado que o nível do fluido de freio no reservatório está baixo, o procedimento de manutenção correto é completá-lo. Isto porque com o calor gerado pelo motor tem-se a evaporação do fluido.

E Quando pastilhas, lonas, discos e tambores de freios estiverem novos e, mesmo assim, o pedal de freio estiver demasiadamente baixo significa que o nível do reservatório está baixo.

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Q112611 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Engenharia Mecânica

Assunto: Manutenção Mecânica

Sobre as possibilidades de intervenção dos sistemas de controle de tração eletrônicos utilizados em automóveis, marque (V) para as alternativas verdadeiras e (F) as alternativas falsas: ( ) Eles atuam através do controle eletrônico de potência do motor, atrasando o ângulo de ignição do motor e alterando a posição da borboleta do acelerador. ( ) Eles atuam somente reduzindo a quantidade de combustível injetado no motor. ( ) Eles atuam através do sistema de freios, através da frenagem controlada da roda com tendência a escorregar ou patinar. ( ) Eles atuam através de diferenciais eletronicamente controlados do tipo Torsen. ( ) Eles atuam através de diferenciais eletronicamente controlados do tipo diferencial de escorregamento limitado. Assinale a opção que contém a sequência CORRETA de cima para baixo:

A F, F, F, V, V.

B V, F, V, F, F.

C V, F, F, V, V.

D F, F, V, V, V.

E F, V, F, V, V.

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Q112610 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Engenharia Mecânica

Assunto: Sistemas Mecânicos

Sobre os elementos de arranque automotivos entre caixa de mudanças e motor, é CORRETO afirmar:

A As embreagens de fricção em banho de óleo possuem uma elevada capacidade térmica, pois o banho em óleo contribui para a dissipação de calor.

B As perdas por arrasto na posição acoplada das embreagens de disco seco são maiores do que as embreagens de fricção em banho de óleo.

C O estator dos conversores hidrodinâmicos de torque, localizados entre a turbina e a bomba, direciona o óleo para recirculação na bomba, diminuindo o torque fornecido pelo motor à bomba, permitindo um arranque suave.

D Nos conversores hidrodinâmicos de torque sempre ocorre um escorregamento relativo entre bomba e a turbina, pois não é possível utilizar elementos para o acoplamento de solidarização como ocorre nas embreagens de disco seco.

E Os volantes de dupla massa isola as vibrações do motor e somente é utilizado em conjunto com as embreagens de fricção em banho de óleo.

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Q112609 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Mecânica de Autos

Assunto: Mecânica de autos

Sobre as caixas de mudanças de velocidades, analise as afirmações: I. Nas transmissões automatizadas, um módulo posicionador, elétrico, hidráulico ou pneumático troca as marchas individuais e ativa a embreagem. II. Nas transmissões automáticas o controle hidráulico seleciona as marchas e a eletrônica aciona a embreagem, sem auxílio hidráulico. III. As caixas de mudanças manuais atuais possuem anéis de sincronização diferentes das antigas caixas secas ou não sincronizadas que possuíam cones de fricção para facilitar o acoplamento das engrenagens. IV. As transmissões continuamente variáveis do tipo toroidal transmitem a potência através do atrito numa zona puntiforme. V. As transmissões continuamente variáveis – CVT´s - com polias variáveis são construídas com discos primários e secundários cônicos deslocáveis nos eixos axiais. Assinale a opção CORRETA:

A As afirmações III, IV e V estão corretas.

B As afirmações I, III e IV estão corretas.

C As afirmações II, III e IV estão corretas.

D As afirmações II, IV e V estão corretas.

E As afirmações I, IV e V estão corretas.

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Q112608 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Mecânica de Autos

Assunto: Suspenção

Sobre as barras estabilizadoras utilizadas nos veículos é CORRETO afirmar:

A As barras estabilizadoras atuam somente quando as suspensões dos dois lados de um mesmo eixo sobem e descem simultaneamente e com mesma amplitude.

B Barras estabilizadoras extremamente rígidas montadas na suspensão dianteira deixam o veículo mais sobresterçante quando este deslocar-se numa curva em alta velocidade.

C As barras estabilizadoras têm a função de aumentar o conforto aos passageiros do veículo, tendo como consequência negativa o aumento do giro da carroceria sobre o próprio eixo, quando comparado com um veículo sem a barra estabilizador.

D Barras estabilizadoras extremamente rígidas montadas na suspensão dianteira deixam o veículo mais subesterçante quando este deslocar-se numa curva em alta velocidade.

E Quando um veículo com barra estabilizadora realiza uma curva em alta velocidade, as suspensões do veículo posicionadas no lado externo da curva são comprimidas, devido a carga sobre os pneus. Então, a barra estabilizadora estende as suspensões do veículo posicionadas no lado interno da curva como forma de compensação.

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Q112607 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva

Ano: 2019

Órgão: IF-SC

Banca: IF-SC

Matéria: Mecânica de Autos

Assunto: Sistema de Injeção

A recuperação dos vapores de combustível nos veículos equipados com injeção eletrônica de combustível ocorre através do (a):

A Sensor de MAF.

B Eletroválvula da admissão.

C Drive By Wire.

D Sensor de MAP.

E Eletroválvula do cânister.

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