Questões de Concursos Públicos - CETRO
Resolva questões gratuitas da CETRO. Banco com 486 perguntas de concursos. Prepare-se com simulados e estatísticas de acerto.
App para Android
Estude para concursos onde estiver
Acompanhe editais, revise questões e continue sua preparação no celular com uma experiência leve e direta.
Instalação gratuita
Conteudo sempre a mão
Q38065
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Um navio de comprimento L, avançando no mar com
velocidade U, gera um trem de ondas que é observado por
uma pessoa sobre uma plataforma fixa. Assinale a
alternativa que apresenta a melhor aproximação para o
comprimento do trem de ondas, conforme percebido pelo
observador (sendo g a aceleração da gravidade).
Q38064
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Um ensaio de reboque será realizado para a medição da
resistência ao avanço de um casco de 120 metros de
comprimento. Para tal, foi construído um modelo de
1.2 metros de comprimento. Sabendo-se que o teste foi
projetado com igualdade do número de Froude, é correto
afirmar que a velocidade necessária do carro de reboque
para representar no modelo uma velocidade do navio de
20 nós, deverá ser
Q38063
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Assinale a alternativa que apresenta equipamentos para
geração elétrica em navios.
Q38062
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
No dimensionamento do sistema propulsivo de um navio,
obteve-se uma potência no motor (BHP) igual a 12.600kW
e rotação igual a 98rpm. Assinale a alternativa que
apresenta o valor da potência e da rotação final da
instalação propulsora, considerando margens de mar,
rotação e operacional, respectivamente, de 20%, 5% e
10%.
Q38061
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Um navio que opera em água salgada apresenta
resistência total ao avanço de 1800kN, coeficiente de
redução de força propulsiva igual a 0,2, coeficiente de
empuxo igual a 0,23. Supondo a rotação do propulsor em
90rpm, assinale a alternativa que apresenta o diâmetro do
propulsor que garante que o navio opere em sua
velocidade de serviço.
Q38060
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
O motor de média rotação de um navio com potência de
12.000kW e rotação de 820rpm aciona um eixo
intermediário ligado a uma engrenagem (caixa redutora)
com diâmetro de 60cm. A engrenagem acionada, ligada
ao eixo propulsor, tem diâmetro de 45cm. Despreze a
perda de potência na transmissão e assinale a alternativa
que apresenta os torques nos eixos intermediário e
propulsor, respectivamente.
Q38059
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
O motor de um navio apresenta o consumo específico de
170g/kW.h. Supondo potência de serviço contínuo igual a
20.000kW e sabendo que a massa específica do óleo
combustível é igual a 950kg/m3
, assinale a alternativa que
apresenta a vazão individual de 2 purificadores
(centrífugas) de óleo combustível que operam em
paralelo.
Q38058
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Assinale a alternativa que apresenta o fator que favorece
a ocorrência do fenômeno de detonação em motores
diesel.
Q38057
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Na comparação entre motores diesel de dois tempos e
quatro tempos, é correto afirmar que motores de
Q38056
CETRO - 2015 - AMAZUL - Engenheiro Naval
Na comparação entre instalações propulsoras dotadas de
motores de média rotação e de baixa rotação, é incorreto
afirmar que