Questão #6048 - AMAZUL FGV - FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil - Engenharia Civil

Q6048 FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil

Ano: 2026

Órgão: AMAZUL

Banca: FGV

Matéria: Engenharia Civil

Assunto: Estradas e Transporte

Um engenheiro responsável pelo projeto de restauração de uma rodovia federal utiliza um método de dimensionamento mecanístico-empírico para avaliar o comportamento estrutural do pavimento sob cargas repetidas de tráfego. Nesse método, os parâmetros tensão de tração na fibra inferior do revestimento e deformação vertical no topo do subleito são fundamentais porque

A representam a resistência ao cisalhamento e à compressão simples das camadas superiores.

B correlacionam-se aos mecanismos de fadiga do revestimento e à deformação permanente (afundamento de trilha) do subleito.

C determinam a vida útil do pavimento de forma independente da carga de tráfego.

D são parâmetros utilizados apenas em métodos empíricos de dimensionamento.

E avaliam exclusivamente o desempenho térmico do revestimento betuminoso.

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