Questão #238773 - Prefeitura de Biguaçu - SC FURB - FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Motorista (Todos) - Engenharia Mecânica

Q238773 FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Motorista (Todos)

Ano: 2025

Órgão: Prefeitura de Biguaçu - SC

Banca: FURB

Matéria: Engenharia Mecânica

Assunto: Sistemas Termomecânicos

Durante treinamento de motoristas, o instrutor compara os princípios de funcionamento dos motores de ciclo Otto e ciclo Diesel, questionando sobre o mecanismo predominante de ignição no motor Diesel. Considerando as características técnicas de cada ciclo, a alternativa que descreve corretamente a ignição no motor Diesel é:

A A ignição ocorre por atrito mecânico: o movimento do pistão contra as paredes do cilindro gera calor suficiente para inflamar o combustível, independentemente da taxa de compressão aplicada ao ar admitido.

B A ignição ocorre por compressão: o ar admitido é comprimido à alta taxa, elevando significativamente sua temperatura, e ao final da compressão o combustível é injetado sob alta pressão, iniciando a combustão pelo contato com o ar aquecido, sem necessidade de centelha elétrica.

C A ignição ocorre por pré-aquecimento contínuo: resistências elétricas na câmara de combustão mantêm temperatura constante durante todo o funcionamento, sendo responsáveis por iniciar e sustentar a combustão do diesel.

D A ignição ocorre por centelha de alta energia: há compressão prévia da mistura ar-combustível e disparo por dispositivo elétrico no momento adequado, com avanço controlado eletronicamente conforme a rotação do motor.

E A ignição ocorre por compressão moderada com auxílio de aditivo: o combustível Diesel contém componente que reduz a temperatura necessária para autoignição, permitindo taxas de compressão similares às do ciclo Otto.

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