A Com o motor em funcionamento em rotação lenta, para garantir uma leitura precisa e atualizada da lubrificação.

B continuamente após desligar o motor, para identificar possíveis vazamentos sob pressão.

C Apenas quando o motor está frio, pois o calor expande o óleo e distorce a medição.

D Com a máquina inclinada, para simular condições de trabalho em terreno acidentado.

E Com a máquina em superfície plana e o motor desligado há alguns minutos, para que o óleo tenha retornado ao cárter.