Questão #111845 - Prefeitura de Petrolina - PE UPENET/IAUPE - UPENET/IAUPE - 2019 - Prefeitura de Petrolina - PE - Analista em Arquitetura - Arquitetura

Q111845 UPENET/IAUPE - 2019 - Prefeitura de Petrolina - PE - Analista em Arquitetura

Ano: 2019

Órgão: Prefeitura de Petrolina - PE

Banca: UPENET/IAUPE

Matéria: Arquitetura

Assunto: Urbanismo

As vias expressas usualmente estão limitadas às grandes cidades. Essas vias foram concebidas na década de 60, notadamente nos Estados Unidos, para permitir os deslocamentos cotidianos da vida urbana onde os fluxos de tráfego são significativos, e as viagens envolvem grandes distâncias. Sobre a hierarquização, dimensionamento e desenho de um sistema viário, assinale a alternativa INCORRETA.

A Uma concepção de hierarquização funcional deve fazer com que haja correspondência entre o uso real e o uso projetado para as vias, manuseando uma série de características físicas e de controle de tráfego, de forma a dar a eficiência requerida para a função prioritária da via.

B A obtenção de um sistema de capacidade compatível com a demanda é a condição para que a concepção da hierarquização funcional seja viável e sua operação seja adequada. Caso contrário, os congestionamentos decorrentes do desbalanceamento entre demanda e capacidade podem gerar atrasos significativos para a operação do tráfego e podem fazer com que os usuários procurem trajetos alternativos que realizem seus deslocamentos por outras vias e tragam para essas vias alternativas, os conflitos entre funções que a hierarquização viária busca minimizar.

C Uma das formas de classificação viária básica consiste em três classes de via: arteriais, coletoras e locais. As vias arteriais suportam os maiores deslocamentos, as vias locais acomodam o acesso e egresso às edificações, e as vias coletoras servem de ligação entre as áreas de tráfego local e as vias de tráfego de passagem.

D A inserção de infraestrutura cicloviária deve se adequar à hierarquia das vias, podendo incluir trechos em ciclovias, em ciclofaixas, ou ainda, em faixas compartilhadas.

E O Plano de Mobilidade de Petrolina apresenta propostas que visam qualificar e incentivar deslocamentos por transportes público e privado, com o intuito de promover a organização e qualificação do Serviço de Transporte Coletivo, a organização e estruturação do sistema viário e a redução do número de conflitos de tráfego.

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