Questões de Concursos Públicos - METRÔ-SP
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Q69237
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Considere o diagrama de comando eletropneumático a seguir:
Em condições normais de operação, segundo as simbologias e nomenclaturas contidas no diagrama
Q69236
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Quanto à implantação da automação eletropneumática industrial, é correto afirmar:
Q69235
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
A figura abaixo ilustra um atuador comumente empregado em controle e automação industrial por sistema eletropneumático.
Referente a esse tipo de dispositivo, é correto afirmar:
Q69234
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Considere as duas válvulas (1) e (2), esquematizadas a seguir.
Segundo a norma DIN 24300, empregada em sistemas eletropneumáticos, é correto afirmar:
Q69233
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Considere a estrutura e o referencial xOy abaixo representados.
As reações verticais (V) e horizontais (H) em C e D, conforme orientações dos eixos x e y, são respectivamente,
Q69232
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Considere o vínculo e o referencial xOy abaixo representados.
No ponto O atuam as forças e . A projeção da resultante destas forças nos eixos x e y, segundo a orientação estabelecida para os eixos x e y, respectivamente, é
Q69231
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Considere a estrutura abaixo representada.
O diagrama de momento fletor da estrutura é:
Q69230
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
Uma prática comum para se avaliar a resistência do aço carbono por um ensaio não destrutivo é através da resistência à penetração segundo o método Brinell. Neste método, emprega-se uma esfera de aço com diâmetro médio de 10 mm submetida a uma carga padrão de 3.000 kgf (29.420 N) e, mede-se o diâmetro da impressão acarretada. Considerando que a leitura encontrada pelo método Brinell seja de uma dureza igual a 255 HB, a resistência à tração é, em MPa, aproximadamente,
Q69229
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
A sequência do tratamento térmico das rodas de composições ferroviárias feitas em aço carbono para adequação ao uso é:
Q69228
FCC - 2016 - METRÔ-SP - Técnico Sistemas Metroviários Mecânica
O diagrama ferrocarbono em função da temperatura e do teor de Carbono é apresentado abaixo.
Neste diagrama estão representados:
I. a reta vertical que define a liga eutetoide e,
II. os elementos que compõem a estrutura cristalina do aço definido pela vertical XX à temperatura ambiente.
Corresponde as indicações I e II, correta e respectivamente, aquela que passa pelo