Questões de Concursos Públicos - IF-SC

Resolva questões gratuitas da IF-SC. Banco com 659 perguntas de concursos. Prepare-se com simulados e estatísticas de acerto.

Q112609 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Mecânica de autos

Sobre as caixas de mudanças de velocidades, analise as afirmações: I. Nas transmissões automatizadas, um módulo posicionador, elétrico, hidráulico ou pneumático troca as marchas individuais e ativa a embreagem. II. Nas transmissões automáticas o controle hidráulico seleciona as marchas e a eletrônica aciona a embreagem, sem auxílio hidráulico. III. As caixas de mudanças manuais atuais possuem anéis de sincronização diferentes das antigas caixas secas ou não sincronizadas que possuíam cones de fricção para facilitar o acoplamento das engrenagens. IV. As transmissões continuamente variáveis do tipo toroidal transmitem a potência através do atrito numa zona puntiforme. V. As transmissões continuamente variáveis – CVT´s - com polias variáveis são construídas com discos primários e secundários cônicos deslocáveis nos eixos axiais. Assinale a opção CORRETA:
Q112608 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Suspenção

Sobre as barras estabilizadoras utilizadas nos veículos é CORRETO afirmar:
Q112607 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Sistema de Injeção

A recuperação dos vapores de combustível nos veículos equipados com injeção eletrônica de combustível ocorre através do (a):
Q112606 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Sistema de Injeção

A mistura, de ar e combustível, em um motor com sistema de injeção eletrônica de combustível, ocorre com base na quantidade de ar que entra pelo coletor de admissão após a abertura da borboleta, efetuada pelo motorista, através da ação no pedal de aceleração. A quantidade de ar no coletor é monitorada pelo:
Q112605 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Assunto: Sistemas Termomecânicos

O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor é um termistor e pode ser de dois tipos que são:
Q112604 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Mecânica de autos

Os motores de corrente contínua são máquinas CC e são projetadas para ter pequena resistência de armadura Ra de modo a ter uma queda de tensão muito pequena na mesma. Assim o controle de velocidade de um motor CC pode ser feito por meio de(a):
Q112603 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Mecânica de autos

A condutividade dos semicondutores não é mais alta daquela dos condutores, (metais), entretanto, eles têm algumas características elétricas que os tornam especiais. As propriedades elétricas desses materiais são extremamente sensíveis à presença de impurezas, mesmo com pequeníssimas concentrações. Em um semicondutor a região de depleção é uma região em que:
Q112602 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Mecânica
Assunto: Tratamento Térmico

Assinale a alternativa CORRETA: Para motores de combustão interna com pistão oscilante, o processo de combustão termodinâmica ideal é o:
Q112601 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Assunto: Manutenção Mecânica

Assinale a alternativa INCORRETA: Uma ignição com funcionamento seguro em todas as circunstâncias é a premissa para um funcionamento perfeito do motor. Falhas na ignição levam a:
Q112600 IF-SC - 2019 - IF-SC - Docente - Manutenção Automotiva
Ano: 2019
Órgão: IF-SC
Banca: IF-SC
Matéria: Eletrotécnica
Assunto: Circuitos Elétricos em Eletrotécnica

Assinale a alternativa CORRETA: O sistema de designação de bornes do sistema elétrico de veículos especificado em norma técnica permite a fácil identificação de um circuito elétrico. Na ligação de um relé gerador de pisca temos os bornes: