Questões de Concursos Públicos - Mecânica de Autos

A Água – nitrogênio – calor.

B Calor – combustível – oxigênio.

C Hidrogênio – calor – oxigênio.

D Combustível – hidrogênio – calor.

E Água – hidrogênio – oxigênio.

A A calibragem tendo um controle eficiente representa uma economia nos gastos.

B A operação correta da máquina é um fator imprescindível para a vida útil dos pneus.

C A sobrecarga é um fator que não interfere na vida útil do pneu.

D A velocidade de operação é um dos cuidados que devem ser tomados.

E A manutenção correta dos componentes da suspensão está diretamente ligada à vida.

A Radial.

B Em “V”.

C Em Linha.

D Em “T”.

E Com cilindros opostos.

A Metano, gasolina, álcool e diesel.

B Gnv, diesel, eletricidade e gasolina.

C Eletricidade, diesel, gasolina e metano.

D Gasolina, gnv, diesel e álcool.

E Diesel, querosene, álcool e gasolina.

A A cada 100 km ou 18 meses.

B A cada 50.000 km ou 6 meses.

C A cada 50.000 km ou 12 meses.

D A cada 1.000 km ou 6 meses.

E A cada 10.000 km ou 12 meses.

A Resfriar a água do motor para melhor condução do sistema.

B Otimizar a linha de admissão e suas derivações.

C Resfriar o ar-condicionado.

D Arrefecer o óleo do motor a uma temperatura mais adequada.

E Manter o controle de temperatura das placas eletrônicas.

A Bomba manual de injeção.

B Trambulador.

C Carburador.

D Manuseador de injeção.

E Radiador.

A Combustão.

B Admissão.

C Explosão.

D Escapamento.

E Compressão.

A Alternar entre admissão e escapamento.

B Recarregar a bateria.

C Reposicionar os comandos.

D Comprimir os pistões.

E Alternar os bicos injetores.

A Óleos compostos.

B Óleos minerais.

C Óleos sintéticos.

D Óleos vegetais.

E Óleos graxos.