Questões de Concursos Públicos - Mecânica de Autos

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Q65276 FUNRIO - 2016 - Câmara de Tanguá - RJ - Motorista
Ano: 2016
Banca: FUNRIO
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Manutenção - tipos

Faz parte da manutenção preventiva dos carros a verificação quinzenal do seguinte item:
Q59241 CETREDE - 2016 - Prefeitura de Caucaia - CE - Agente Municipal de Transito
Ano: 2016
Banca: CETREDE
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Sistema de freios

É um sistema de segurança do automóvel que permite que as rodas de um veículo mantenham a tração em contato com a superfície da estrada, enquanto o motorista freia. Assim, o sistema evita o bloqueio das rodas e não deixa o veículo derrapar. Sobre essa afirmativa, marque a alternativa CORRETA.
Q57728 Câmara de Mongaguá - SP - 2016 - Câmara de Mongaguá - SP - Agente de Segurança do Legislativo
Ano: 2016
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Direção

Em pesquisas em todo o mundo, foram observadas as seguintes causas: I- Problemas Mecânicos- 30% II- Problemas de Vias- 06% III- Problemas com o condutor- 64% Está correto o que se afirma em
Q53651 CRO - SC - 2016 - CRO - SC - Motorista
Ano: 2016
Órgão: CRO - SC
Banca: CRO - SC
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Direção

Em caso de hidroplanagem deve-se:
Q47691 Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista
Ano: 2015
Órgão: CRM-TO
Banca: Quadrix
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Roda e pneu

Todos os sistemas e componentes do veículo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer a segurança no trânsito. Os pneus, por exemplo, têm três funções importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veículo. São causas ou sinais que podem reduzir a estabilidade e a capacidade de frenagem do veículo: I. Usar pneus de modelos ou dimensões diferentes das recomendadas pelo fabricante. II. Vibrações do volante, pois indicam possíveis problemas com o balanceamento das rodas. III. Veículo “puxando” para um dos lados indica um provável problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção. É correto o que se afirma em:
Q47688 Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista
Ano: 2015
Órgão: CRM-TO
Banca: Quadrix
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Mecânica de autos

Preservar o meio ambiente é uma necessidade de toda a sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns procedimentos contribuem para reduzir a poluição atmosférica e a poluição sonora quando do uso do veículo. São eles: I. calibrar periodicamente os pneus. II. não carregar excesso de peso. III. trocar de marcha na rotação correta do motor. IV. desligar o motor numa parada prolongada. V. não acelerar quando o veículo estiver em ponto morto ou parado no trânsito. Quantos estão corretos?
Q47687 Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista
Ano: 2015
Órgão: CRM-TO
Banca: Quadrix
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Roda e pneu

A estabilidade do veículo está relacionada, entre outros, com a devida revisão e manutenção dos pneus. O pneu deve ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetro de profundidade. A função principal dos sulcos é:
Q47685 Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista
Ano: 2015
Órgão: CRM-TO
Banca: Quadrix
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Motor - bloco

O sistema elétrico tem uma interdependência muito grande com o motor e é composto pelos seguintes elementos, exceto:
Q47684 Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista
Ano: 2015
Órgão: CRM-TO
Banca: Quadrix
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Motor

Componente do sistema elétrico cuja função é difundir a corrente elétrica para cada cilindro no momento certo, quando a mistura ar-combustível está comprimida, pronta para explodir:
Q47683 Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista
Ano: 2015
Órgão: CRM-TO
Banca: Quadrix
Matéria: Mecânica de Autos
Assunto: Motor - bloco

As correias são utilizadas como elemento de transmissão de movimento de uma polia para a outra ou entre engrenagens. Constitui-se de uma cinta de material flexível, normalmente feita de camadas de lona e borracha vulcanizada. Existem diversos tipos de correias, cada uma para determinada aplicação. Os principais tipos de correia utilizados são: a trapezoidal, a multi-v ou poli-v e a correia dentada. A principal causa de as correias com tensionamento inadequado "patinarem" é quando: