Questões de Concursos Públicos - Engenharia Mecânica

A Cambagem.

B Balanceamento.

C Calibragem.

D Estiramento.

E Alinhamento. 

A Ignorar o indicador, pois é apenas um problema no painel.

B Ajustar a mistura de combustível para compensar o defeito no sensor.

C Isolar o sensor defeituoso para evitar alarmes falsos.

D Substituir imediatamente o motor por um novo.

E Substituir o sensor de pressão de óleo imediatamente. 

A Chave Allen.

B Chave Dinamométrica.

C Chave Dinamômetro.

D Chave Micrômetro. 

E Chave Paquímetro. 

A Trocar todo o líquido de arrefecimento sem verificar a origem do vazamento.

B Ignorar o vazamento, pois não afeta diretamente o desempenho da pá-carregadeira. 

C Continuar a operação, pois o aumento de temperatura é normal durante a manutenção. 

D Adicionar mais água ao sistema de arrefecimento e monitorar a temperatura.

E Parar imediatamente a operação e corrigir o vazamento no sistema de arrefecimento.

A Continuar a operação normalmente, pois a pressão do óleo varia ocasionalmente.

B Interromper imediatamente a operação e não usar o guindaste até a correção do problema. 

C Adicionar mais óleo do tipo recomendado sem interromper as operações. 

D Ignorar a pressão do óleo, pois é um problema comum.

E Ajustar as alavancas para compensar a pressão do óleo.

A Bobina de ignição.

B Injeção eletrônica.

C Bomba de combustível. 

D Velas de ignição.

E Ignição eletrônica. 

A Aplicar mais pressão nos freios para testar sua eficácia. 

B Ignorar o problema, pois os freios não são essenciais para a motoniveladora. 

C Ajustar a alavanca de marcha para compensar a falta de resposta nos freios.

D Parar imediatamente a operação e realizar a manutenção necessária nos freios.

E Continuar operando, pois os freios geralmente se ajustam automaticamente. 

A Fazer circular o óleo do motor.

B Pressurizar o sistema de lubrificação.

C Reter as impurezas do óleo do motor.

D Filtrar a água do radiador. 

E Indicar o nível de óleo. 

A Completar o nível de óleo com o tipo correto e verificar a origem do vazamento.

B Ignorar o vazamento, pois pode ser apenas uma questão pontual. 

C Adicionar água ao óleo para compensar o nível. 

D Trocar imediatamente o óleo sem verificar o vazamento.

E Desconsiderar o problema, pois o motor ainda está funcionando.

A Ignorar o ruído, pois não afeta diretamente o desempenho do trator.

B O nível de óleo na transmissão baixo causa atrito excessivo. 

C O ruído é normal devido à operação do trator de lâmina.

D O sistema de transmissão causa ruído excessivo naturalmente.

E O sistema de transmissão está super lubrificado, causando o ruído.