Questões de Concursos Públicos - Engenharia Mecânica

A É conectado ao motor, é destinado a coletar os gases queimados e encaminhá-los aos demais componentes do sistema de escapamento.

B É um item obrigatório nos veículos, tem como função principal transformar por meio de reação química os gases nocivos em elementos não contaminantes.

C É responsável pela primeira redução do nível sonoro, velocidade, temperatura e pressão dos gases. 

D Tem a função de transformar o gás poluente do escapamento em nitrogênio, eliminando-o na atmosfera como vapor.

A É o componente do sistema de ignição encarregado de distribuir corrente elétrica de alta tensão produzida pela bobina para as velas. 

B Calcula o momento do ponto de ignição. Substitui os distribuidores convencionais por mapas eletrônicos, com resultado mais eficiente que a ignição convencional.

C É um componente elétrico do sistema de ignição destinado a transformar corrente de baixa tensão, de 6 ou 12 volts, em alta, de 30.000 volts, pelo processo de indução.

D É a unidade responsável por provocar a ignição da mistura ar/combustível dentro do cilindro e, em consequência, sua explosão.

A É um dispositivo mecânico constituído basicamente de duas peças, o platô e o disco, montados entre o motor e a caixa de mudanças que, quando acoplada, transmite a rotação do motor à caixa de câmbio, que envia o torque ao diferencial e às rodas.

B Também conhecida como câmbio, é um conjunto mecânico do sistema de transmissão que dispõe de vários conjuntos de engrenagens.

C É o utilizado por veículos com motor dianteiro e tração traseira, tem como função estabelecer a ligação entre esses dois elementos.

D É formada por várias engrenagens, permite que as rodas de um mesmo eixo se movimentem a velocidades diferentes como, por exemplo, em uma curva, quando a roda interna percorre uma distância menor que a externa.

A Não possui assistência hidráulica, o motorista faz todo o esforço para a direção virar de um lado a outro.

B A direção fica mais leve graças a uma bomba que faz circular o óleo dentro da caixa de direção.

C Também conhecida como direção elétrica, tem o funcionamento semelhante ao da direção hidráulica.

D Não há óleo no sistema de direção. Junto à caixa de direção está fixado um motor elétrico que auxilia os braços da direção a ficarem mais leves.

A Também conhecido como servofreio, utiliza o vácuo do coletor de admissão do motor para multiplicar a força exercida no pedal, reduzindo assim, o esforço do motorista.

B É responsável por transmitir a pressão que faz acionar as lonas ou as pastilhas.

C É uma peça que fica presa ao cubo da roda. No seu interior há duas sapatas semicirculares, revestidas de lona.

D É uma peça de ferro fundido que acompanha o movimento da roda, e é envolvida por uma parte fixa, a pinça, dentro da qual há duas pastilhas, recobertas por um material de atrito.

A O Comando de válvulas.

B A câmara de combustão. 

C A correia dentada.

D Os Mancais. 

A Indica a pressão existente no sistema de freio. A pressão normal da operação está entre os limites da zona verde. Se o ponteiro se mover para a zona vermelha, a cigarra soará. Uma queda de pressão de ar no sistema causará a aplicação automática do freio de estacionamento.

B Indica a necessidade de manutenção do filtro de ar. Quando a faixa vermelha aparecer por completo no visor, pare a máquina e faça a limpeza do filtro de ar. Após a limpeza do filtro, para ajustar o restritor, empurre o botão para dentro. A faixa vermelha desaparecerá do visor.

C Indica a temperatura de água do motor. A zona verde indica a temperatura normal de funcionamento. Se o ponteiro permanecer na zona amarela ou passar para a zona vermelha, pare a máquina e verifique a causa.

D Indica que a temperatura normal de funcionamento está entre os limites de zona verde. Quando o ponteiro entrar na zona vermelha, pare o trator e coloque a caixa de mudanças em ponto morto. Acelere o motor ao máximo e deixe o óleo esfriar. Todavia, se o indicador permanecer na zona vermelha, pare o motor e verifique se há obstrução ou outra causa no radiador.

A Luz de pressão da embreagem.

B Luz alerta do alternador.

C Luz alerta de pressão do óleo do motor.

D Luz alerta dos freios.

A É o componente do sistema de ignição encarregado de distribuir corrente elétrica de alta tensão produzida pela bobina para as velas.

B Calcula o momento do ponto de ignição. Substitui os distribuidores convencionais por mapas eletrônicos, com resultado mais eficiente que a ignição convencional.

C É um dispositivo e proteção a curto-circuitos no sistema elétrico.

D É a unidade responsável por provocar a ignição da mistura ar/combustível dentro do cilindro e, em consequência, sua explosão.

A Mostra a velocidade desenvolvida pelo veículo.

B É o conta-giros.

C Mostra a temperatura do líquido de arrefecimento.

D Indica o nível de combustível.