Questões de Concursos Públicos - Administração de Recursos Materiais

A teoria do “postponement” ou postecipação não é nova. Tem sido discutida há décadas nos livros de marketing e logística. Essa teoria refere-se a:

O planejamento físico das instalações pode se referir a uma instalação existente ou à concepção de uma instalação de trabalho que envolverá o projeto da mais efetiva interrelação entre equipamentos para operação, mão de obra, movimentação de materiais, instalações para estocagem, serviços e equipamentos auxiliares. A intenção é assegurar a otimização do processo logístico, existindo três tipos de layout chamados de clássicos: I. Layout por posições fixas II. Layout por processos ou funcional III. Layout por produto ou linha de produção ou célula de produção Em cada uma dessas três diferentes situações de layout, a movimentação exerce uma influência fundamental, podendo-se associar: ( ) Produto ou material é relativamente grande; ( ) Processo é relativamente simples; ( ) Quantidade é relativamente pequena; ( ) Produto ou material é relativamente diversificado; ( ) Quantidade é moderada ou pequena; ( ) A movimentação é usualmente denominada móvel ou versátil ou flexível; ( ) Produto ou material é relativamente padronizado; ( ) Quantidade é relativamente alta; ( ) Processo é relativamente simples. Logo, está correta a afirmativa:

O WMS otimiza o trabalho das pessoas, a movimentação do inventário e o fluxo de informação dentro do armazém e por toda a cadeia de distribuição. No geral, o WMS exerce algumas funções principais:

A aplicação da radiofrequência em armazéns promove melhorias na produtividade e acuracidade do banco de dados. Esta tecnologia pode ser aplicada nas seguintes atividades logísticas:

A embalagem é um envoltório destinado a conter materiais. Assim, a embalagem industrial, em sentido amplo, é uma operação integrada que envolve:

O fluxo de embalagem no sistema logístico começa na operação de embalagem e termina na casa do cliente final, e consiste basicamente nas seguintes fases: 1. Embalagem do produto; 2. Paletização; 3. Transferência para o armazém; 4. Estocagem no armazém da fábrica; 5. Separação dos produtos no armazém; 6. Transferência para o veículo de transporte (carga e descarga); 7. Transporte para o armazém atacadista (carga e descarga); 8. Movimentação e armazenagem ao atacadista; 9. Transferência para o varejista (carga e descarga); 10. Movimentação e armazenagem ao varejista; 11. Colocação do produto no ponto de venda; 12. Transferência para o consumidor final; 13. Uso ou consumo do produto. Estão corretas as afirmativas:

Sobre o conceito de unitização de cargas: I. É o agrupamento de objetos homogêneos, embalados ou não, em uma unidade adequada à movimentação mecânica e ao transporte, mantido desde o expedidor até o destino da carga. II. É a montagem de um grupo de itens ou embalagens em uma unidade apropriada para movimentação mecânica. III. É um conjunto de grupos de objetos mantidos como uma unidade de carga em um transporte entre uma origem e um destino. IV. É a consolidação de vários volumes pequenos em outros bem maiores e homogêneos, com a finalidade de propiciar a automação dos transportes ou, o que é mais importante, a integração dos diversos sistemas. Estão corretas as afirmativas:

Existem vários métodos de carga unitizada, cada qual correspondendo a um tipo específico de unitizador. Os principais são: I. Carga auto-unitizada II. Carga paletizada III. Carga pré-lingada IV. Carga contentorizada V. Carga conteinerizada Estão corretas as afirmativas:

A conteinerização tem sido definida como “um meio pelos quais as mercadorias são transportadas dentro de contêineres, podendo ser intercambiadas e convenientemente carregadas e transferidas entre diferentes modalidades de transporte”. As mercadorias podem ser de qualquer tipo: pacotes de tamanhos e formas diferentes ou uniformes, um único item, mercadorias líquidas ou em grãos e até mesmo animais. Assim, as aplicações dos tipos de contêineres são: I. Carga seca: graneis, calçados, tecidos e roupas. II. Teto aberto: cargas içadas III. Abertos: peças brutas que não precisam de proteção contra intempéries e roubos. IV. Granel: cereais e granulados V. Ventilados: frutas e vegetais perecíveis VI. Isolados: alimentos, bebidas e instrumentos de precisão. VII. Frigoríficos: exportação de carnes, sucos, camarão, etc. VIII. Tanques: transportes de óleo e bebida. IX. Especiais: carros, animais vivos, etc. Estão corretas as afirmativas:

O avanço dos sistemas de produção, de informação e de tecnologia aliados à escassez de matéria prima básica, bem como questões de ordem ecológica e ambiental possibilitou o surgimento de um novo perfil de consumidor, mais consciente e exigente. Esse novo perfil de consumidor forçou agentes públicos e privados a acompanharem a tendência que de forma pontual, possibilitou o desenvolvimento dessa área da logística empresarial. Assim, agregou-se um novo fluxo de distribuição denominado de Canal de Distribuição Reverso – CDR. Esse fluxo é composto das seguintes atividades: