Questões de Concursos Públicos - FEPESE - 2022 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito

A Densidade corresponde ao número de veículos por unidade de tempo de permanência na via.

B Capacidade é definida como o número de veículos por unidade de comprimento da via.

C Quando uma via atinge sua capacidade mínima de projeto, a entrada de mais veículos causa a redução da velocidade e do volume de fluxo.

D A densidade da via e a velocidade são diretamente proporcionais, ou seja, a densidade reduz com a redução da velocidade.

E Espaçamento e intervalo de tempo entre veículos são as duas grandezas que descrevem a disposição longitudinal dos veículos no fluxo de tráfego de uma via.

A Conforme estudos de engenharia de tráfego, as placas suspensas não podem ser utilizadas quando o volume de tráfego for próximo à capacidade da via.

B As placas de sinalização devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de 45° em relação ao sentido do fluxo de tráfego, voltadas para o lado interno da via.

C A Marcação de Cruzamento Rodoferroviário (MCF) indica ao condutor a aproximação de um cruzamento em nível com uma ferrovia; a faixa de retenção deve ser colocada a uma distância mínima de 3 m do trilho externo mais próximo e paralela a esse.

D Em vias rurais, a distância máxima entre placas de regulamentação de velocidade (R-19) é de 20 km quando a velocidade regulamentada for inferior a 80 km/h.

E Tinta de demarcação na cor preta ou cinza pode ser utilizada para cobrir a sinalização conflitante ou provisória.

A Em vias de trânsito rápido não deve haver travessia de pedestre em nível.

B Em vias arteriais não deve haver interseções em nível.

C As interseções em nível presentes em vias arteriais não devem ser controladas por semáforos.

D Em uma via coletora sem sinalização ou regulamentação, a velocidade máxima permitida é de 60 km/h.

E Em uma via local sem sinalização ou regulamentação, a velocidade máxima permitida é de 50 km/h.

A Sinalização semafórica tem como único objetivo o de regulamentação do trânsito.

B Quando o sinal luminoso das figuras A e B for vermelho, ambas têm o mesmo significado: indica que o pedestre não deve iniciar a travessia.

C Quando o sinal luminoso da figura C estiver verde, essa sinalização indica que o motorista de veículo motorizado deve aguardar a travessia de pedestres.

D Quando o sinal luminoso da figura C estiver verde, essa sinalização indica que o pedestre pode iniciar a travessia.

E Não existem regras padronizadoras de semáforos; desde que cumpram a função de gerenciamento de movimento utilizando as cores verde, amarelo e vermelho, não importa se seu formato é circular ou quadrado e nem seu dimensionamento.

A Não é obrigatório o porte da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) quando o condutor estiver à direção do veículo.

B A expedição de um novo Certificado de Registro de Veículo (CRV) é necessária apenas se o proprietário do veículo mudar o estado de domicílio ou residência dentro da federação.

C É exigida inspeção trimestral para a verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança nos veículos especialmente destinados à condução coletiva de escolares.

D As repartições aduaneiras e os órgãos de controle de fronteira comunicarão diretamente ao DNIT a entrada e saída temporária ou definitiva de veículos.

E As motocicletas e motonetas destinadas ao transporte remunerado de mercadorias – moto-frete – somente poderão circular nas vias com autorização emitida pelo órgão ou entidade executivos de trânsito dos Estados e do Distrito Federal.

A A barra “VD” representa o tempo de verde efetivo ou vermelho morto.

B “B” representa o tempo de verde geral.

C “B” representa o tempo morto no início do estágio apresentado.

D “C” indica o tempo de vermelho foco.

E “X” indica o tempo de verde foco.

A No Estágio 1, a sinalização semafórica indica permissão de passagem para os veículos que estão na R1, enquanto impede a passagem de veículos que estão na R2.

B O símbolo representa permissão de passagem de veículos motorizados, enquanto o símbolo T representa a permissão semafórica de passagem de pedestres.

C O diagrama apresentado está incompleto, uma vez que deveria, por norma, apresentar também os movimentos de pedestres.

D O tempo de verde do S1 é o dobro do tempo de verde do S3.

E Entreverdes corresponde ao período entre o final do verde de um estágio e o início do amarelo do estágio seguinte.

A Postos no cordão interno (screen line) têm como objetivo distinguir a área de influência indireta.

B Os postos de contagem permanentes funcionam durante os 365 dias do ano, somente nos horários de pico.

C Em postos de contagem permanente e postos de contagem de cobertura são coletados os mesmos dados, apenas sua nomenclatura varia de uma região para a outra do país.

D Nos postos de contagem de cobertura, realizam-se contagens uma única vez no ano durante 48 horas consecutivas em dois dias úteis da semana.

E Ao contrário do cordão interno, o cordão externo (cordon line) define os limites da área de influência direta dos estudos. Os postos de contagem dentro do cordão externo devem ser localizados de modo a cobrir pelo menos 65% do tráfego que cruza o cordão externo.